Le miracle du bois d'œuvre

La construction du temple de Laie, à Hawaï, dans les années 1910, a été semée d'embûches, notamment la difficulté d'obtenir des matériaux de construction sur une île isolée du Pacifique pendant la Première Guerre mondiale. Le bois d'œuvre, essentiel pour l'ossature et les travaux intérieurs, est devenu presque impossible à se procurer, car les demandes de temps de guerre ont consommé la chaîne d'approvisionnement mondiale. Le projet de temple s'est arrêté net, et les ouvriers et les dirigeants de l'Église se sont tournés vers la prière.

Selon les récits qui ont été transmis au sein de la communauté locale hawaïenne des saints des derniers jours, une tempête a poussé un cargo transportant une importante cargaison de bois d'œuvre sur un récif près de la côte de Laie peu après que les prières aient été offertes. Le navire était bloqué et sa coque risquait de se briser. Le capitaine, ayant besoin d'alléger rapidement son navire, a offert toute la cargaison de bois d'œuvre aux saints en échange d'une aide pour le décharger avant que le navire ne soit détruit.

Les constructeurs du temple ont accepté avec empressement. Travaillant jour et nuit, ils ont déchargé le bois d'œuvre et l'ont transporté sur le chantier de construction. Le bois d'œuvre s'est avéré être exactement ce dont le projet avait besoin : les bonnes dimensions, la bonne quantité et livré au bon endroit au bon moment. La construction a repris et le temple de Laie, à Hawaï, a été consacré le 27 novembre 1919, le premier temple en dehors des États-Unis continentaux.

L'histoire du navire échoué et de sa cargaison providentielle est devenue l'un des récits fondateurs du temple de Laie, racontée et répétée dans la communauté comme preuve que la main du Seigneur était dans la construction de sa maison. Bien que les détails précis varient dans les différents récits (le nom du navire, la date exacte de la tempête), le cœur de l'histoire reste cohérent et est profondément ancré dans l'identité spirituelle des saints hawaïens.